Afval van reizigers eerst onderzocht
De aanpassing begint niet bij de afvalbak zelf, maar bij de inhoud ervan. Met afvalscans is gekeken welke materialen in het restafval terechtkomen en welke gescheiden afvalstromen vervuild raken doordat reizigers iets in de verkeerde opening gooien.
Ook is onderzocht welke producten en verpakkingen specifiek op Eindhoven Airport veel voorkomen. Die informatie is vervolgens gebruikt om de nieuwe afvalstations en de bijbehorende aanduidingen te ontwerpen.
Bagagelabel helpt reizigers bij afval scheiden
Een opvallend verschil met traditionele afvalbakken is het gebruik van locatiespecifieke foto’s. Reizigers zien niet alleen algemene symbolen, maar voorbeelden van voorwerpen die zij op een luchthaven daadwerkelijk in handen kunnen hebben. Zo wordt onder meer een bagagelabel afgebeeld.
Volgens REMONDIS moet een reiziger daardoor sneller herkennen waar een bepaald voorwerp thuishoort. Het doel is dat recyclebare materialen minder vaak bij het restafval terechtkomen en dat afzonderlijk ingezamelde afvalstromen schoner blijven.
“Afval scheiden moet in één oogopslag duidelijk zijn. Door foto’s te gebruiken van afval dat mensen daadwerkelijk in de terminal in hun handen hebben, maken we de juiste keuze zo eenvoudig mogelijk”, zegt Roger Versluis, regiodirecteur Zuid bij REMONDIS Nederland.
Voedselresten voortaan apart ingezameld
Ook etensresten krijgen aandacht. Reizigers kunnen voedselresten, ook wel swill genoemd, voortaan afzonderlijk weggooien. Daarmee ontstaat een aparte afvalstroom naast onder meer papier, karton en verpakkingsmateriaal.
De afbeeldingen op de afvalstations kunnen bovendien worden vervangen. Wanneer uit nieuwe metingen blijkt dat een bepaalde foto of aanduiding niet duidelijk genoeg is, kan het systeem worden aangepast zonder dat daarvoor een compleet nieuw afvalstation nodig is.
Nieuwe afvalscans moeten resultaat zichtbaar maken
De luchthaven en REMONDIS willen niet alleen vertrouwen op de nieuwe vormgeving. Binnenkort wordt opnieuw onderzocht wat er daadwerkelijk in de afvalbakken zit. Daarbij wordt gekeken hoeveel recyclebaar materiaal nog bij het restafval belandt en hoe schoon de afzonderlijke afvalstromen zijn.
Ook de ingezamelde hoeveelheden worden gevolgd. Zo moet zichtbaar worden of afval daadwerkelijk verschuift van restafval naar stromen waarvan materialen beter kunnen worden hergebruikt of gerecycled.
In de toekomst mogelijk AI bij afvalstations
Een volgende stap kan het gebruik van kunstmatige intelligentie zijn. Eindhoven Airport en REMONDIS onderzoeken de mogelijkheid om slimme modules achter de afvalstations te plaatsen. Die zouden kunnen registreren welke materialen reizigers door de verschillende openingen weggooien.
De gegevens kunnen vervolgens laten zien waar relatief vaak verkeerd wordt gescheiden en op welke momenten extra uitleg nodig is. Daarmee zou het systeem steeds verder kunnen worden aangepast aan het gedrag van reizigers.
Eindhoven Airport wil in 2030 vrijwel afvalvrij zijn
De vernieuwde afvalstations passen binnen een bredere duurzaamheidsstrategie van Eindhoven Airport. De luchthaven heeft als doel om in 2030 vrijwel emissie- en afvalvrij te zijn. Materialen en grondstoffen moeten waar mogelijk worden hergebruikt of gerecycled.
Eindhoven Airport gebruikt hiervoor al gescheiden afvalbakken en laat ook vliegtuigafval op locatie scheiden. Daarnaast werkt de luchthaven aan andere verduurzamingsmaatregelen, zoals het elektrificeren van voertuigen en materieel en het opwekken en gebruiken van duurzamere energie.
Voor vakantiegangers wordt een deel van die duurzaamheidsambitie straks heel praktisch zichtbaar. Wie voor vertrek nog snel een verpakking, etensrest of bagagelabel wil weggooien, moet dankzij de nieuwe afbeeldingen sneller kunnen zien in welke afvalstroom het thuishoort.
